Rett før helgen ble det kjent at det danske vindkraftselskapet Vestas kjøper norske Ocas. Ocas (Obstacle Collision Avoidance System) som ble startet i 2000 har laget et radarbasert system for å varsle fly så de ikke skal kjøre i hindringer som kraftkabler og vindturbiner. 

Dette er enda et eksempel på et norsk teknologi- eller IT-firma som ender opp som en filial av et større utenlandsk selskap. Av nystartede firmaer er det jo bare en liten del som klarer seg, 10% eller noe slikt. Men av disse igjen ser det ut til at de fleste ender med å bli en slik filial.

Det er akkurat som om vi ikke har penger nok til å finansiere slike nystartede firmaer i Norge. Men kanskje enda mer så har vi for lite miljø og dermed ikke kompetanse nok til å plukke ut vinnerne.  Les Mer »

Fra 2012 skal alle biler som selges i EU ha et system for avlesing av dekktrykk. Det er ganske vanlig med for lavt dekktrykk og det øker bensinforbruket, så dette skal bidra til å gjøre transport mer miljøvennlig. Dessuten øker det sikkerheten ved punktering. Men nå har en forskergruppe ved University of South Carolina og Rutgers University (NY) vist at det trådløse kommunikasjonssystemet mellom dekkene og bilen er lett å avlytte og manipulere. Les Mer »

Suksessen yr er Meterologisk Institutt sin måte å gjøre data tilgjengelige på. De tenker at det offentlige allerede har betalt så dette hører almenheten til. Men tenk på alle andre miljødata fra offentlige og private institusjoner som ligger utilgjengelig og som ikke deles.

Kan lettere tilgang til slike data bety noe for miljøet? Jeg tror det, og det er i tråd med EUs tenking om bærekraftige byer (ICT for Sustainable Cities).  Jeg tenker da på data som vær, f.eks. trykk, temperatur, nedbør og fuktighet, på luftkvalitetet og mål for forskjellige typer forurensing og pollen, på trafikktetthet og hastighet, og varsling slik som i TMC-systemet, og på måling av tilstanden i elver og i fjorden. Les Mer »